Dôvod prečo Kovová závesová koľajnica Má takú silnú kapacitu nosenia, je spôsobený hlavne kombinovaným účinkom jeho materiálových vlastností, konštrukčného návrhu a technológie spracovania. Nasledujúce podrobne vysvetlí, prečo kovové závesné koľajnice majú z týchto troch aspektov dobrú kapacitu nosenia.
1. Sila kovových materiálov
Kovové závesy sú zvyčajne vyrobené z hliníkovej zliatiny, nehrdzavejúcej ocele alebo ocele, ktoré majú veľmi vysokú mechanickú pevnosť a vydrží veľké napätie a tlak. Nasleduje vplyv rôznych kovových materiálov na kapacitu nosenia.
Hliníková zliatina: zliatina hliníka je ľahký, ale vysokovýkonný materiál, ktorý sa široko používa pri výrobe závesných koľajníc. Hliníková zliatina má dobré ťahové a tlakové vlastnosti, je ľahká a ľahko sa inštaluje, ale vyniká v nosení. Hliníková zliatina je tiež odolná voči korózii a môže zostať stabilná po dlhú dobu vo vlhkom prostredí, takže je vhodná na dlhodobé zavesenie ťažkých záclon.
Nerezová oceľ: Zaťažovacia kapacita závesných koľajníc z nehrdzavejúcej ocele je dobrá z dôvodu jej extrémne vysokej pevnosti v ťahu a ohybovému odporu. Nerezová oceľ má dobrý odolnosť proti korózii a stále si môže udržiavať svoju pevnosť vo vlhkom alebo vysokoteplotnom prostredí. Kvôli vysokej tvrdosti nehrdzavejúcej ocele je možné ľahko zvládnuť aj super ťažké záclony.
Uhlíková oceľ alebo železo: Oceľové záclony sa často používajú v situáciách, keď je potrebné prenášať závesy s nadváhou kvôli svojej vysokej pevnosti a trvanlivosti. Po tepelnom spracovaní sa tvrdosť a pevnosť ocele výrazne zlepší a bez deformácie dokáže dlhú dobu vydržať gravitáciu a vonkajšie sily. Okrem toho oceľové stopy, ktoré boli elektroplatom alebo maľované, majú dobrý odpor s hrdzou a predlžujú svoju životnosť.
2. Konštrukčný návrh na zlepšenie kapacity nosenia
Dizajn kovových oponných dráh je tiež kľúčovým faktorom pri zlepšovaní ich kapacity nosenia. Primeraný konštrukčný návrh môže účinne rozptýliť a odolať vonkajším silám. Nasledujú hlavné konštrukčné prvky.
Trať prierezový tvar: Prierezový tvar kovových závesov je zvyčajne tvarovaný, v tvare C alebo štvorcový. Tieto geometrické tvary majú silnú odolnosť voči ohýbaniu a torzii. Štruktúry v tvare U a C sú zvlášť vhodné na prepravu ťažkých predmetov, pretože môžu účinne rozptýliť hmotnosť aplikovanú záclonami a vyhnúť sa deformácii spôsobenej nadmernou miestnou silou na trati. Štvorcový prierez môže rovnomerne rozdeliť hmotnosť a zlepšiť celkovú štrukturálnu stabilitu.
Dvojité alebo viacstopové dizajn: Pri príležitostiach, keď je potrebné zavesiť viac vrstiev záclon, kovové stopy opony obvykle prijímajú dvojitý alebo viac stopový dizajn. Systém s dvoma stopami umožňuje zavesenie viacerých vrstiev záclon, ako sú záclony výpadku a dekoratívne tyl, bez toho, aby ohrozili stabilitu stopy opony. Dizajn s viacerými stopami umožňuje zdieľanie hmotnosti každej vrstvy záclon rôznymi stopami, čím sa ďalej znižuje zaťaženie zaťaženia jednej stopy.
Vystužená podpora: Kovové oponné stopy sú často vybavené ďalšími podpermi alebo háčikmi, aby sa zvýšila štrukturálna integrita oponnej dráhy. Najmä v dlhších stopách závesu môžu pravidelne inštalované zátvorky účinne zabrániť ohýbaniu alebo prepadnutiu trate v strede kvôli hmotnosti záclon. Návrh a distribúcia týchto podporných bodov sú primerané a zaisťujú, že celá dráha zostane na úrovni a stabilná pri zavesení záclon.
3. Vplyv technológie spracovania na kapacitu nosenia
Výrobný proces kovových oponných dráh má dôležitý vplyv na ich konečný výkon zaťaženia. Výrobné procesy s vysokou presnosťou môžu nielen zabezpečiť, aby sa maximalizovala pevnosť kovových materiálov, ale tiež zabezpečila presnosť a konzistentnosť tvaru trate, čím sa zabráni miestnej slabosti spôsobenej výrobnými chybami. Nasledujú niektoré dôležité procesy spracovania.
Zachladnutie a tepelné spracovanie: Výroba kovových oponných dráh zvyčajne prijíma procesy valcovania za studena alebo valcovanie horúcich. Proces valcovania za studena môže zlepšiť tvrdosť povrchu a pevnosť kovových materiálov, vďaka čomu je trasa odolnejšia voči kompresii. Proces tepelného spracovania zlepšuje kryštálovú štruktúru kovového materiálu reguláciou procesu zahrievania a chladenia, čím sa ďalej zlepšuje jeho pevnosť a trvanlivosť.
Technológia zvárania a pripojenia: Pri výrobe dlhých tratí kvalita technológie zvárania a pripojenia priamo súvisí s celkovou kapacitou nosnej nosnej dráhy. Kvalitné zváranie môže zabezpečiť, aby boli rôzne časti trate pevne kombinované, aby sa zabránilo štrukturálnym problémom spôsobeným voľnými pripojeniami. Moderné zváracie technológie, ako je laserové zváranie, môžu dosiahnuť vysoko pevné a plynulé zváracie efekty, vďaka čomu je stopa závesu viac nositeľná.
Povrchové ošetrenie: Povrch kovových oponných dráh sa zvyčajne ošetrí s prevenciou hrdze, ako je elektroplatovanie, postrek alebo eloxovanie. Tieto procesy nielen zvyšujú odolnosť korózie koľaje, ale tiež zvyšujú tvrdosť povrchu, takže trať udržiava svoju pevnosť bez straty pri dlhodobom používaní. Toto je obzvlášť dôležité pre stopy po záclonách vo vlhkých prostrediach, pretože to môže účinne rozšíriť služobnú životnosť trate a vyhnúť sa strate sily v dôsledku korózie kovu.
